星舰拟11月17日二次发射，美国联邦航空管理局已同意

·美国联邦航空管理局已同意星舰第2次发射
，星舰该局确定SpaceX契合一切安全、拟月环境、日次方针和财政职责要求 。发射

·为了再次测验星舰入轨飞翔，美国自4月首飞以来SpaceX对星舰进行了1000屡次修正 
。联邦如在火箭两级之间添加通风口和重型隔热罩，航空将选用热别离方法发射 。管理发射台用了35300立方英尺的局已高强度混凝土加固。发射台下装置喷水体系 ，同意用于减缓助推器33台猛禽发动机发生的星舰严重能量 。

星舰。东方IC 资料图 。日次

SpaceX估计最早于11月17日施行第2次星舰发射。发射就在发射前不久，美国11月16日
，美国联邦航空管理局（FAA）宣告已同意星舰第2次发射，美国联邦航空管理局确定
，SpaceX契合一切安全 、环境、方针和财政职责要求。

本年4月，星舰从美国得克萨斯州起飞 ，履行初次轨迹级测验飞翔使命，但升空后不久就遇到了问题 ，SpaceX下达了自毁指令，星舰在墨西哥湾上空炸毁 。后来SpaceX一直在等候由美国联邦航空管理局和美国鱼类及野生动植物管理局牵头的联邦环境检查的完毕 。SpaceX须取得美国联邦航空管理局的发射答应，才干第2次测验将星舰送入太空。11月11日，SpaceX标明最早将在11月17日第2次发射星舰 ，但供认方针日期“有待监管部门的终究同意”
。三天后的11月14日
，马斯克也预告
，SpaceX本周将获联邦发射答应，“刚刚被奉告 ，发射同意应该会在周五发射之前完结。” 。

为了再次测验星舰入轨飞翔，马斯克9月曾标明
，自4月份首飞以来，SpaceX对星舰进行了1000屡次修正。

4月的发射对地上根底方法形成严重破坏，在发射台炸出一个大坑，碎片飞溅到大约5英里外的一个小镇上，引发了监管检查。为了防止再次发生炸毁发射台的状况，发射台用了35300立方英尺的高强度混凝土加固。SpaceX还在发射台下装置了一个喷水体系，用于减缓助推器33台猛禽发动机发生的严重能量。据Ars Technica报导，该喷水体系包含火箭下方的厚穿孔钢板
，经过钢板喷水来抵消33台猛禽发动机一起发生的热量和声波能量。

但这种方法自身也引起了人们的忧虑 ，因而用于冷却发射台的水或许构成工业用水，而这在美国是遭到严厉监管的。

与此一起 ，SpaceX在火箭两级之间还添加了通风口和重型隔热罩 
，将选用热别离方法发射
，这是SpaceX为下一次飞翔做出的斗胆改动 
。通常状况下，传统火箭一级助推器的主发动机中止，然后火箭第二级在别离后焚烧 
。但星舰下一次飞翔时，在一二级仍相连的状况下，二级最初焚烧。而之因而在星舰助推器的顶部添加通风口和重型隔热罩
，便是为了让火焰逸出，马斯克标明，这种方法不会令火箭爆破，此外它还给了第二级一个很小但很重要的推力，使火箭的有效载荷添加大约10% 。

但SpaceX龙飞船前使命主管阿比·特里帕蒂（Abhi Tripathi）标明，这样做的价值是，热别离或许会使助推器面对更大的火焰危险 。SpaceX期望重复使用助推器，但这个行为与正常预期相反 。

早在星舰首飞爆破前，也有痕迹标明火箭出了问题。其时的直播画面显现，火箭33个猛禽发动机中，两个发动机在飞翔过程中失灵，第三个发动机忽明忽暗。

据“商业内情（Business Insider）”报导
 ，特里帕蒂标明，星舰很强壮，在飞翔过程中呈现几回发动机毛病没什么大不了的 ，它依然能够在推力缺乏的状况下进入轨迹。但这是一个症状 ，阐明助推器出了问题。SpaceX后来在一份声明中解说 ，助推器内部的燃料走漏引发了火灾，SpaceX因而与火箭的首要飞翔计算机失去了联络
，并终究失去了对火箭的操控。

“要是有什么东西从发动机中倾注而出，炸毁了火箭的智能部件
，那就不好了 。”特里帕蒂说，SpaceX或许不得不为助推器中的组件添加更多维护。而SpaceX也标明正在添加更多的体系来操控火箭上的火灾。特里帕蒂标明，这一行动添加了分量
，这或许是SpaceX决议转向热别离的缘故 。

此外，火箭的飞翔停止体系也有问题，该体系用于在火箭飞翔过程中违背航线时炸毁火箭。在初次飞翔不到90秒时，助推器的飞翔停止体系启动，但在体系启动和火箭崩溃之间大约有40秒的推迟，这关于一个应该简直当即停止飞翔的体系来说 ，是一个不行承受的推迟。

SpaceX在9月的一份声明中标明，该体系被称为自主飞翔安全体系，它的确引爆了火箭，但仅仅是发生在“意外推迟”之后 。在首飞发射后 ，马斯克标明这个问题能够经过“更长的引爆索”来处理
，以保证推进剂贮箱敏捷彻底翻开。